' Constructia de drumuri ca activitate organizata pe teritoriul Timisoarei a inceput in jurul anului 1865 ca serviciu public pe langa Primaria Timisoara. 
     La data de 1 iunie 1959 s-a infiintat S.D.M. Timisoara ce a parcurs drumul de la santier la societate comerciala. S.D.M. sunt initialele de la infiintare si pana in prezent, initiale sub care suntem cunoscuti atat local cat si in tara si strainatate.
...............................................................................................................................................................................................

     
Municipiul Timisoara, 'Metropola Banatului', se numara printre cele mai vechi orase ale tarii.El este asezat pe una din principalele cai auto si feroviare internationale, care leaga Europa Centrala de Bucuresti si litoralul Marii Negre, precum si de peninsula Balcanica.
...............................................................................................................................................................................................


................................................................................................................................................................................................

 Existenta si activitatea Drumurilor Municipale Timisoara, nu poate fi apreciata decat in masura in care o punem in directa legatura cu activitatea de construire si intretinere a strazilor de catre Primaria municipiului nostru.
...............................................................................................................................................................................................


...............................................................................................................................................................................................
     'Prin intermediul Serviciului de Drumuri denumit apoi R.A. Drumuri Municipale Timisoara si azi S.C. Drumuri Municipale S.A., Primaria Timisoara a realizat amenajarea si completarea succesiva a retelei stradale pe baza studiilor de circulatie prin suplimentarea de benzi, amenajari de intersectii, semaforizari si infiintari de noi strazi. In anul 1959 situatia retelei stradale in Timisoara se prezenta astfel: lungimea totala a strazilor 287,58 km si suprafata de 2013,06km2. La infiintare Serviciul de Drumuri a avut in dotare 8 camioane, 2 autobasculante de 16 t MAZ, 4 malaxoare cu capacitatea de 2t, 1 malaxor Reiser cu capacitatea de 4 t, 2 betoniere cu motor termic de 14 CP, 2 compactoare cu rulouri netede actionate cu aburi, 3 macarale'Pioneer'. Numarul angajatilor era de 91 de persoane din care 1 inginer, 5 tehnicieni, 3 maistri, 5 mecanici, 1 electrician, 1 normator si 75 de muncitori.
................................................................................................................................................................................................

  Pana in anul 1967 baza materiala s-a imbogatit continuu, construindu-se linia de garare CF in actuala baza de productie, s-au instalat doua statii Reiser pentru prepararea mixturilor asfaltice (in anul 1963 si anul 1965), s-au achizitionat doua screpere tractate, doua buldoexcavatoare, 1 excavator cu cabluri de 0,3 m3, doua gredere tractate, trei malaxoare de 2 tone. Numarul personalului a crescut in toate compartimentele, ajungandu-se la echipe de 60 persoane. - Dupa anul 1967, volumul lucrarilor a crescut tot mai mult, au fost inlocuite treptat dotarile vechi cu altele noi, cu productivitate marita.
...............................................................................................................................................................................................